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  后车身糟烂。下摆臂生锈。转向开关失灵。仪表盘故障。动力丢失。车身噪音大、

  对于吉利帝豪这款车，陪伴我多年，成为我生活必不可少的一部分，我会推荐我身边更多的朋友去关注

  1、该车辆2023年1月10日车辆后减震车存在异响，2023年4月30日维修，20质23年7月30日更换后减震一对，处理问题网，维修师傅非常耐心，并且具有专研精神；2、2023年1月份召回，更换变速箱滤网；3、2024年年初OTA升级后，发现行使顿挫，当时4S表示这是通病，无法改善，结果同一年，4S店推出能解决顿挫问题，但要收费；4、2024年6月27日因左前大灯内膜烧蚀脱落，更换；5、2024年12月27日因右前大灯内膜烧蚀脱落，更换；6、2025年8月16日左前大灯和右前大灯均内膜烧蚀脱落，全部更换；7、2025年8月16日右前门玻璃升降器损坏，更换；8、2025年10月8日左前门玻璃升降器损坏，更换；9、2025年10月13日，因担心车辆后续会继续出现更多的质量上的问题，且大灯经过更换还是会出现同样的问题，玻璃升降器接连出现一些明显的异常问题（常规使用的寿命已到），准备咨询购买延保，却被告知要质保到期前三个月才能购买，此项权益企业和4S应该提前或者在8月份频繁出现一些明显的异常问题时就应该通知客户，现在无法购买延保，存在未尽通知义务；10、2025年10月份发现车机屏幕跳闪，咨询4S店，告知要换掉，等配件中-

  中控异响，车机应用市场应用少，导航还是几年前的，无车道级导航显示，魔毯悬挂效果基本没，天枢视觉智驾算力低，且自动泊车功能鸡肋。

  单纯为了迎合市场的产物，各方面都还不完善，实际体验与宣传的效果差次太多了。

  省油：24年7月份入手，到现在15个月，基本上城区、国道、高速都开过了，除了在城区通勤油耗略高一些（8-9之间），其他的很低了（最低5.5左右，综合6.5-7.1之间），我算的都是长距离（20km起步）综合油耗，最近两次一个是国道370公里左右全程70-90车速，差不多一百五六十左右的油钱；再一个来回将近800公里的高速，全程130左右，差不多400出点头的油钱。对这种一个SUV确实不错了，而且一直喝的石化95。动力：1.6t的动力对于家用通勤偶尔跑跑高速而言完全够用，就算偶尔超个车动力也是跟脚的，大不了开开运动模式。底盘：开到现在确实不错，除了像沙地这些特殊场景的道路没走过，基本上也都试过，包括高速各种超车，车身也很紧凑，可能会有点硬，长时间坐后排会有点难受。

  外观这些的就仁者见仁，不多说了，虽然有些地方比如后转向灯太小，就不去多评价了，习惯也就没啥了。主要想评价一下车机以及APP车机：开到现在有过三次严重的卡顿，就是开在路上，连着carplay，然后画面就不动了，点击没有一点反应，必须要重启才行，其他的就是小卡顿，比如倒车影像和carplay界面卡一块了。说实线芯片不应该是这样子一个水平汽车APP：分的太多了，奇瑞、Hi星途、星途星纪元，需要这么多APP吗？你整合一个会怎么样，再不济你分油车和电车两个不行吗。再一个远程控制响应太慢，还有APP没有接入行车记录仪，我认为这个功能得有啊，你不能想看的时候去车里扒着看吧

  车是好车，虽然调侃奇瑞都把功夫花在了消费者看不到的地方，但你也不能把不好的都给消费者看到吧。适当把重心调整到软件的品控上，内外一块提升啊